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變速器(箱)維修
關于前驅和后驅的話題,已經被討論了很多年,在燃油車稱霸市場的年代,后驅車被貼上了運動豪華的標簽,而在新能源崛起的年代,這一問題再次被提及,也誕生了“燃油車買前驅,電動車買后驅”的說法,今天我們就從技術
變速器(箱)維修
在新能源汽車崛起之前,國內消費者購車經常會陷入糾結,也拉開了T和L之間的戰爭。在國內市場,德系車企率先大范圍使用渦輪增壓發動機,并不遺余力地進行推廣日系車企最開始比較抵觸,但最終選擇了妥協,也開始逐步推
變速器(箱)維修
前幾年自動駕駛技術被炒得非?;?,各大主機廠也陸續推出了自動駕駛輔助系統,很多人甚至覺得真正的自動駕駛或許很快就會成為現實但實際上,目前的自動駕駛技術只能做到L3級別,也就是解放駕駛員的手和腳,駕駛員依然
變速器(箱)維修
按照市場規劃和預期,2025年中國市場的新能源占有率將會突破60%,按照狹義乘用車預計2200萬的銷量來看,新能源車型的銷量將會突破1300萬這也意味著,你在路上能看到的大多數汽車,都不再需要傳統的機械變速箱,對于
變速器(箱)維修
說起渦輪增壓技術,不少汽車愛好者都了解它的工作原理,就是利用發動機的廢氣推動渦輪葉片轉動,進而驅動空氣壓縮機工作,增加發動機的進氣量,最終提升內燃機的燃燒效率和輸出功率渦輪增壓技術讓近代內燃機可以在縮
變速器(箱)維修
在汽車圈內,對于雙離合變速箱一直有3種聲音。一些人支持雙離合,覺得換擋感受和駕駛體驗都還不錯。一些人堅決抵制雙離合,因為雙離合變速器抖動、頓挫,嚴重影響了乘駕感受。還有一些人并沒有開過雙離合車型,只能
汽車蓄電池
購買一臺全新的電動汽車之后去使用一次換電站,結果把車輛里最新的、工況最佳的動力電池換成了舊的電池,就問有沒有?對此蔚來汽車高管沈斐進行了回應,內容如下:這個解釋并沒有正面回答上述問題,只是講了一些道理
發動機大修
執拗的老司機為了印證自己錯誤的觀點,總會找出很多荒唐的理由;低溫會降低機油黏性,所以冷啟動車輛需要原地熱車,這個說法得到了很多汽車用戶的認可,然而依舊是很荒誕的說法。本文要講三個知識點:機油參數和冰點
發動機大修
40升的油箱加了51升油,加油員說是油箱安全容積大,所以這是正?,F象,這個說法靠譜嗎?類似的問題筆者也看到過一些,似乎有必要講一講;首先可以確定一點,汽車油箱確實有安全容積和標定容積的概念,兩者是存在差異
發動機大修
電動汽車最終將全面取代燃油車,在實現終極目標之前,混動車會逐步替代燃油車??墒蔷烤鼓姆N混動平臺節油效果最好,又符合現在的潮流呢?閑言少敘,輕混系統可以被淘汰了?!拜p”字足以說明這是一種不夠理想的混動模
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