我們開車上路時一般都會開導航，在導航上也會顯示車速。那么導航顯示的車速和車速表顯示的車速哪一個更準確呢？我們在通過限速路段時應該以哪一個為準呢？答案是導航顯示的車速比較準確，而汽車速度表顯示的車速是比實際車速快一些的。汽車的速度表顯示的車速為什么會比實際車速更快呢？這是因為根據汽車行業國家標準(GB15082-2008)中關于《汽車用車速表》中的有關規定：車速表指示車速不得低于實際車速，但不得高于實際車速的十分之一加四公里，具體的關系式如下圖。比如汽車表顯車速為100公里/小時，實際車速應該在8

導航的速度，大多數是通過GPS來測車速的，這么的測速方式，會有必需的滯后性。大多數誤差在2~3KM/H，實際速度，大多數是通過儀表盤的時速表代表。時速表顯示的速度，是通過測量輪圈數，來計算車速的，這么的測量有必需誤差。實際當中，時速表顯示的速度，需要比實際速度快5~10KM/H。由于廠家出廠時基本基本都是這種設定，這也是以便安全考慮。時速表顯示比實際的快，是以便提醒小伙伴不用超速，這么也能更好地防止了在臨界點超速。所以說，導航速度和實際速度是差不多的。多出的一點誤差，可以忽略不計。附開車時注意些

生活中我們經常會聽見身邊的朋友、親人、鄰居描述一件開車相關的事情時，會這樣說“你知道嗎，我當時的車速已經120碼了，可是還是追不上前面那輛寶馬”，又或者一個懂點車的大叔給正學開車的小姐姐說“我們中國最高限速120邁，可不要超速哦”，類似的例子很多，汽車論壇上也一查一大把，好像說120碼、120邁顯得自己很懂很牛逼似得，其實你已經鬧了個大笑話。請記?。?20碼≠120邁≠120km/h下面，我們一個個來說。先說車速【碼】：其實碼是個長度單位，據說是英國國王亨利一世設置的，他伸直手臂，翹起大拇指，說

電子車速里程表的常見故障是不工作。原因是傳感器壞或線束、儀表等有故障。以奧迪車為例，電子式車速里程表傳感器位于變速器殼體左側。（1）斷開組合儀表線束連接器，連接器有26個端子。（2）將汽車舉起，斷開傳感器的線束連接器，變速器置于空擋，用手轉動左前輪。（3）用萬用表測量端子4和10之間的電阻，電阻值應在0~oo之間變化。否則，檢修線路或更換車速傳感器。電子式車速里程表工作原理電子式車速里程表和軟軸驅動的機械式車速里程表具有相同功能，都是用來指示汽車行駛速度和累計里程。但是其工作原理與機械式車速里程

機械式車速里程表常見故障有噪聲、指針抖動或不工作。（1）里程表有噪聲一般是軟軸（里程表線）缺油，需將軟軸拆下，進行清洗，加潤滑油。但最好是更換軟軸。特殊情況，若表頭中的表軸磨損，使鋁杯與磁鐵相碰，發出噪聲，需更換表頭。（2）車速里程表不工作、讀數不準或抖動首先檢查軟軸與其他線束是否有交錯擠壓的現象，如果有上述情況，先將軟軸正確歸位；檢查變速器輸出軸驅動小齒輪的磨損情況，軟軸與驅動小齒輪的嚙合間隙，如果不符，應更換；檢查表頭內蝸輪與蝸桿的間隙，過大可調整。

車速里程表，用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程數的儀表，有機械式與電子式兩種。車速里程表儀表由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程表。車速里程表是用來表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程表一般在駕駛位置正前方。傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程表連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此

車速里程表由什么組成2022-09-2417:19:59汽車車速里程表是由車速表和里程表組成的。傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程表連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程表罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程表簡單實用，被廣泛用于大小型汽車上。不過隨著電子技術的發展?，F在很多汽車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速

車速表里程表一般有機械式的和電子式的。車速里程表常見故障檢修1.車速里程表不工作。其原因有：軟軸折損、主動小齒輪損壞、表損壞或軟軸連接螺母未緊固，應更換軟軸、主動小齒輪、表或緊固軟軸連接螺母。2.車速里程表指針不穩定。其原因有：軟軸不良、表損壞或軟軸的鎖緊螺母安裝不良，應更換軟軸、表或改變軟軸螺母的安裝方法。維修小技巧▼檢測時可將車舉起，啟動發動機，將變速器掛上擋，使驅動輪運轉，觀察轉速表的工作情況。檢測時注意發動機的轉速不要過高，以免有損差速器。機械式車速里程表故障診斷與排除▼機械式車速里程表

車速里程表不走，可用以下方法判斷故障所在。(1)判斷是傳感器還是儀表故障。撥開傳器插接件，打開點火開關，插接件中與棕底紅道線相連接的即2號電極，用一根自制帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛劃動，給儀表輸入脈沖信號信，此時若車速表指針轉動，說明儀表正常，故障發生在傳感器舌簧開關管或磁環上面.此時若車速表指針不轉動，說明儀表或連接線路有故障，可繼續進行下一步故障區分.實踐證明用虛劃動電線的方法制造脈沖停號，對判定該故障所處部位行之有效。還有一種方法也可以進行上述故障的檢查。將汽車左前輪升起，不打開

磁感應式車速里程表;　　車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表用來指示汽車瞬時行駛速度，里程表可記錄汽車行駛總里程和短程里程?！　≤囁倮锍瘫碛写鸥袘胶碗娮邮絻煞N，車速表和里程表通常安裝在同一個殼體中，并由同一根軸驅動，或使用同一個傳感器。;