動力蓄電池4680固態電池按下啟動鍵，新能源電池日本實...

新能源電池新突破，固態電池4680上市。

松下按下啟動鍵，4680電池迎來量產時刻，被視為能改變動力電池格局的4680電池終于迎來量產時刻。松下宣布3月底開始生產4680新型電池。松下將其位于日本西部的歌山工廠，建造兩條新的生產線來生產這種新型電池。

2021年10月，特斯拉和松下發布了他們共同研究的4680電池。4680表示電池的直徑46毫米，高80毫米。4680電池的存儲容量將是2170電池的5倍，功率則高達6倍，預計可使車輛蓄時里程增加16%，成本下降14%。

對于石獅，為了實現量產上車的4680電池來說，最大的困難就是實現大規模制造，提高良品力。4680大圓柱電池采用無吉爾設計，尺寸和能量密度更大。然而，更大的容量意味著更大的生產難度。由于電池過大，難以從中心開始散發熱量，這也導致電池更容易出現安全問題。

松下電動汽車電池負責人高本亞，他表示，當微小的金屬碎片進入電池中心時，會導致電池短路。出于安全考慮，想要生產這些更大的電池，工廠的工藝需要提升一到兩個級別。

雖然特斯拉對4680電池寄予厚望，但也有專業人士認為，新型電池只是封裝上的升級，并不是化學層面的突破。