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寶馬X6M剎車前輪改裝BREMBO GT6帶仿偽卡套裝

英能汽車改裝配件 10個月前 產品圖片

詳細信息
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所在地:
廣東
有效期至:
長期有效
發布日期:
2023-02-03 13:00:16
最后更新:
2023-02-03 13:03
瀏覽次數:
14
品牌 :
brembo
加工定制 :
合頭橋位
適用車型 :
通用
型號 :
brembo gt6
貨號 :
1
Product details

為了規范市場,盡可能的讓車主能夠方便的辨別正品的Brembo,避免買到假貨,近期Brembo推出了產品仿偽卡服務。這相當于給每套產品頒發了 ,打開包裝盒拿到這張仿偽卡你就可以去Brembo官網一驗真假,驗證的過程也很簡單,按照提示輸入你的卡號、涂層下面的密碼、產品類別和國家,以及姓名、購買店鋪名稱、車輛型號、電子郵件等信息,如果你通過正規代理渠道購買的正品Brembo,恭喜你,你的郵箱會立馬收到一份Brembo發來的PDF格式的產品認證書。



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相關問答 ( 3 條)

寶馬X6 35i是寶馬中國在國內推出的一款新車型,被廠家賦予了“全能轎跑車”的美名,但我們認為X6就是一款跑車化SUV,與日產生產多年的英菲尼迪FX相同,而且它的某些所謂“創新”技術其實在一些車型上早已被采用。 寶馬X6 35i 廠家指導售價 97萬 一外形 優點(1)風格強壯、飽滿、動感,造型獨特吸引眼球。 (2)帶有寶馬車標(很多人買寶馬就是圖這個牌子、要這個面子) 缺點(1)國內售價97萬的35i車型只是入門級的X6,外觀風格過于中庸。不過國外銷售的大排量高配版X6車型倒是強悍、動感的很徹底,非常具有視覺沖擊力,令人心動。 寶馬中國如果聰明應該馬上為X6 35i裝備上高配版的大輪圈。X6或X5 3.0車型的主人如果你聰明應該換上大號的原廠輪圈,因為“小腳”的寶馬永遠不會好看。 二內部 優點(1)做工一流,將高貴與科技完美的融合,人機工程學設計非常的出色,不愧為操控之車,合身、合手、舒適。 缺點(1)后排空間、及視野較小,后坐欠舒適而且容易造成暈車。 三性能 優點(1)3.0升增壓發動機的動力輸出達到了4.0升發動機的水平。 (2)運轉安靜度、提速平順性幾乎與自然吸氣式發動機相同。 (3)懸掛整體感出色,操控穩健。極限操控感比英菲尼迪FX45好許多。 (4)后輪驅動力分配系統確實能讓車輛過彎更主動、更有活力。 (5)得益于發動機低扭強勁,0-100加速只需6.7秒。 缺點(1)97萬的售價竟然沒裝備可調空氣懸掛系統和主動平衡桿,限制了公路及越野行駛性能。 (2)作為一款以跑著稱的車型,只裝備了傳統的6檔變速箱,沒有裝備SMG 7檔半自動變速箱未免有點遺憾。要知道售價39萬的進口邁騰3.2還裝備了DSG雙離合器運動型自動變速箱。 四配置 優點(1)配置高級,最主要的是這些配置的性能和品質均一流。 缺點(1)和售價要便宜近20萬的英菲尼迪FX45相比,配置沒有高出多少。 (2)X6所謂的“新亮點”后輪動態驅動力分配系統,本田阿庫拉的某些車型多年前已經裝備了類似的系統。 總結 就單車而言X6 35i 是精品,但輪售價、論配置、論性能國內銷售的35i車型,沒有給我們太多的驚喜,從本質上講它是“普通”的。但如果寶馬中國能為X6 35i車型加裝上可調空氣懸掛、高配版大號輪圈,從本質上講它將是“非凡”的。
x6的底盤和新X5一樣的,發動機不一樣智能控制裝置要多 要知道X6當然沒有M系開著爽,不過m系可沒有x6的優勢啊 X6對汽油的油品要求蠻高的 現在好多x6都出現了發不著車的現象 都是由于油霧化不好把火花塞煙死了,有的甚至打壞火花塞 動力的話,等5.0的出來了就沒有問題了,對了5.0的發動機和新7系5.0 的估計一樣動力方面,306匹的馬力十分強勁,而且渦輪lag也不明顯,輸出很線形。外觀很酷,融合了跑車和suv的特性,很強悍,風阻系數也很低。車內空間很大,后排的頭部空間也不算壓抑。運用了很多高科技,絕對好車。 同X3和X5一樣,X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速,電子控制的多片離合器在前后輪間分配動力,扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前后40:60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統,在后軸處集成一個差速器并擁有自己獨立的行星齒輪,由多片離合器電子控制??梢栽趦蓚€后輪間分配動力,功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的后備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間,這是由于位不過與下降的曲線造成的空間過小,不過通過6/4比例可折疊的后座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符,但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合,這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。 X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive,先進的穩定控制系統,主動轉向系統,還有一種被稱為DPC(Dynamic Performance Control)的新系統主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統,可以輸出高達450磅英尺的扭矩,目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇,寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒,這僅比寶馬135i慢了0.3秒,實在讓人不可思議,要知道X6的重量要遠高于135i,而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6.2秒。 在X6過彎時,DPC系統會將更多的扭矩分配給外側后車輪,減少轉向不足,使得過彎線路更加完美。如果過彎時后部突然出現要失去抓地力的傾向時,DPC系統就會更多地分配扭矩給內側后車輪由此來減少轉向過度。這套DPC系統在減速時也會起作用,可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。 BMW X6 xDrive35i在中國的市場價格為人民幣97萬元 大連 有一臺綠色的 因為顏色不好 包牌價格是90萬
x6的底盤和新X5一樣的,發動機不一樣智能控制裝置要多 要知道X6當然沒有M系開著爽,不過m系可沒有x6的優勢啊 X6對汽油的油品要求蠻高的 現在好多x6都出現了發不著車的現象 都是由于油霧化不好把火花塞煙死了,有的甚至打壞火花塞 動力的話,等5.0的出來了就沒有問題了,對了5.0的發動機和新7系5.0 的估計一樣動力方面,306匹的馬力十分強勁,而且渦輪lag也不明顯,輸出很線形。外觀很酷,融合了跑車和suv的特性,很強悍,風阻系數也很低。車內空間很大,后排的頭部空間也不算壓抑。運用了很多高科技,絕對好車。 同X3和X5一樣,X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速,電子控制的多片離合器在前后輪間分配動力,扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前后40:60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統,在后軸處集成一個差速器并擁有自己獨立的行星齒輪,由多片離合器電子控制??梢栽趦蓚€后輪間分配動力,功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的后備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間,這是由于位不過與下降的曲線造成的空間過小,不過通過6/4比例可折疊的后座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符,但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合,這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。 X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive,先進的穩定控制系統,主動轉向系統,還有一種被稱為DPC(Dynamic Performance Control)的新系統主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統,可以輸出高達450磅英尺的扭矩,目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇,寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒,這僅比寶馬135i慢了0.3秒,實在讓人不可思議,要知道X6的重量要遠高于135i,而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6.2秒。 在X6過彎時,DPC系統會將更多的扭矩分配給外側后車輪,減少轉向不足,使得過彎線路更加完美。如果過彎時后部突然出現要失去抓地力的傾向時,DPC系統就會更多地分配扭矩給內側后車輪由此來減少轉向過度。這套DPC系統在減速時也會起作用,可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。 BMW X6 xDrive35i在中國的市場價格為人民幣97萬元 大連 有一臺綠色的 因為顏色不好 包牌價格是90萬

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